Tunel nakonec nebude. Asi dobré rozhodnutí
https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/fotbal-arena-stadion-multifunkce-atleticky-tunel-architekt.A260512_132022_hradec-zpravy_tuu?h=BE0CEC09946B2A7B3AE6494B10F01B92Jako slepá cesta se po více než roce ukázal nápad přistavět k fotbalové aréně v Hradci Králové atletický tunel. Problém by to údajně byl nejen provozní a ekonomický, ale také estetický. Proti tunelu se jednoznačně vymezil autor návrhu stadionu za tři čtvrtě miliardy korun Tomáš Vymetálek.
Celková délka 130 metrů, stometrová šestidráha, k tomu i sektory pro výškaře a dálkaře. Pro hradecké atlety, kteří v zimě musí chtě nechtě trénovat v mrazu, na parketách v tělocvičně nebo na diváckém ochozu zimního stadionu, zněl nápad pohádkově. A žil asi rok.
Když se ukázalo, že krátká rozcvičovací rovinka v prvním patře pod východní tribunou působí spíš jako atletická zbytečnost, schválil Hradec zadávací dokumentaci pro studii proveditelnosti plnohodnotného tunelu.
Peněz bylo zdánlivě dost, vždyť kraj poskytl na multifunkce dotaci sto milionů a krytá dráha se zdála být ideální.
Jenže nedávno musela městská rada zakázku zrušit. Od roku 2024 plán na dostavbu tunelu město precizovalo přímo s Tomášem Vymetálkem, loni pak vypsalo výběrové řízení, do kterého se přihlásili dva zájemci a zvítězila kancelář ArchaPlan projektanta Roberta Prixe.
,,Nápad jsme od začátku ladili přímo s hlavním architektem stadionu. Nebyla to bizarní záležitost, kterou by si město samo vymyslelo, a cílem bylo kromě vytvoření zázemí pro atletiku vylepšit symetrii arény," upozornil Lukáš Řádek (TOP 09), náměstek primátorky pro oblast investic a rozvoje.
Radnice přesto později narazila na argumenty architekta Tomáše Vymetálka a projektanta Roberta Prixe.
,,Přestavět rozcvičovací dráhu v prvním patře na regulérní běžecký tunel tak, jak si to město před časem zadalo, by znamenalo nejen obrovský stavební, statický, ale hlavně provozní zásah do fungování stadionu, nemluvě o neúměrných finančních nákladech. Spousta nedávno dokončených věcí by se musela rozbourat," namítl Tomáš Vymetálek.
Celková délka 130 metrů, stometrová šestidráha, k tomu i sektory pro výškaře a dálkaře. Pro hradecké atlety, kteří v zimě musí chtě nechtě trénovat v mrazu, na parketách v tělocvičně nebo na diváckém ochozu zimního stadionu, zněl nápad pohádkově. A žil asi rok.
Spousta nedávno dokončených věcí by se musela rozbourat.
Když se ukázalo, že krátká rozcvičovací rovinka v prvním patře pod východní tribunou působí spíš jako atletická zbytečnost, schválil Hradec zadávací dokumentaci pro studii proveditelnosti plnohodnotného tunelu.
Peněz bylo zdánlivě dost, vždyť kraj poskytl na multifunkce dotaci sto milionů a krytá dráha se zdála být ideální.
Jenže nedávno musela městská rada zakázku zrušit. Od roku 2024 plán na dostavbu tunelu město precizovalo přímo s Tomášem Vymetálkem, loni pak vypsalo výběrové řízení, do kterého se přihlásili dva zájemci a zvítězila kancelář ArchaPlan projektanta Roberta Prixe.
,,Nápad jsme od začátku ladili přímo s hlavním architektem stadionu. Nebyla to bizarní záležitost, kterou by si město samo vymyslelo, a cílem bylo kromě vytvoření zázemí pro atletiku vylepšit symetrii arény," upozornil Lukáš Řádek (TOP 09), náměstek primátorky pro oblast investic a rozvoje.
Radnice přesto později narazila na argumenty architekta Tomáše Vymetálka a projektanta Roberta Prixe.
,,Přestavět rozcvičovací dráhu v prvním patře na regulérní běžecký tunel tak, jak si to město před časem zadalo, by znamenalo nejen obrovský stavební, statický, ale hlavně provozní zásah do fungování stadionu, nemluvě o neúměrných finančních nákladech. Spousta nedávno dokončených věcí by se musela rozbourat," namítl Tomáš Vymetálek.
,,Tunel by musel být v prvním patře, vynesený na sloupech, trčící v délce kolem 150 metrů ve vzduchu 10 metrů před fasádou nad venkovní běžeckou dráhou. K tomu vlastní šatny, umývárny, zázemí, sklady, technické prostory, samostatné vytápění a tak dále. Tunel by zvenku působil jak obrovský nádor a nakonec by pro atlety stejně plnohodnotně nemohl sloužit, což jsem s nimi i probíral. Finančně i funkčně je to úplný nesmysl," zdůraznil architekt Vymetálek.
Architekt nesvolil, zakázka padla
,,Subjekt, který zakázku vyhrál, nezískal ani po několika měsících souhlas od hlavního architekta arény a sám požádal o ukončení zadávacího řízení, protože nebyl schopen dosáhnout kladného stanoviska. Tím pádem se zakázka nemohla zrealizovat," řekl náměstek Lukáš Řádek.
Podle něj autorský tým arény původně s atletickou nadstavbou souhlasil, protože případné rozšíření směrem na východ by vhod
Plány atletického doplňku tak nejspíš končí. ,,Už to tak vypadá, že pan architekt nepreferuje tunel v takovém rozsahu. Proto se zaměříme spíš na variantu vybavení stávajícího prostoru, aby byl využitelný i pro jiné sporty. Pravděpodobně ale už nebudeme mířit směrem k velké přístavbě," přiznal náměstek primátorky.
,,Byl by to spíš takový kočkopes. Technicky by tunel bylo možné postavit, ale nebylo by to ono, atleti by nedostali opravdu plnohodnotný prostor a logicky by chtěli něco víc. Jen to, že město může čerpat dotaci, není důvod, abychom zbytečně riskovali," doplnil projektant Robert Prix.
Dávný atletický dluh
Spoluautor nového územního plánu města Tomáš Vymetálek by s koncem projektu tunelu rád otevřel téma stavby opravdové atletické infrastruktury, která nebude vypadat jako provizorium. Lokality by prý v Hradci byly.
,,K tréninkovému tunelu patří odpovídající zázemí – ideálně běžecký ovál, samostatné šatny, umývárny i technické zázemí. Když už se to má realizovat, tak se vším, co k tomu patří. Postavme atletům důstojný tréninkový tunel na jiném vhodném místě v Hradci, možnosti tu rozhodně jsou. Hradecká atletika si to zaslouží, díky tradicím je na co navazovat," upozornil architekt.
Město doplní jiné multifunkce stadionu
Město se tak bude muset zaměřit na jiné multifunkce stadionu. Některé – profesionální audiotechnika, vybavení interiérů v západní tribuně, tělocvična nebo posilovna – už slouží.
Další vymoženosti jsou blízko. Ještě letos přibude systém polopodzemních kontejnerů na odpad. Blíží se také dlouho slibovaná montáž barevného LED osvětlení za více než osm milionů korun.
,,Smlouva je uzavřena a doufáme, že se stadion rozsvítí ještě v letošním roce. Máme také souhlas architekta, takže teď to závisí jen na rychlosti stavebního řízení," konstatoval Lukáš Řádek.
Hradec také už uzavřel smlouvu o stavbě parkovacího cyklodomu, který bude obsluhovat i koupaliště Flošna. Metodou design and build jej postaví podnikatel Václav Břeň, který tendr vyhrál s nabídkou 22,42 milionu korun. Biketower by měl vzniknout v příštím roce.
